टूटे हुए अकॉर्ड स्टीयरिंग रॉड के लक्षण हैं: कम गति पर, पहिए और टायर कंपन करते हैं, उछलते हैं और झूलते हैं;स्टीयरिंग सख्त है और वाहन के बहने का खतरा है;बॉल हेड रबर स्लीव क्षतिग्रस्त है और तेल रिसाव हो रहा है;गाड़ी चलाते समय टायर गिरते और घूमते हैं।कार से बाहर निकलो।

स्टीयरिंग टाई रॉड को अलग करने और जोड़ने के चरण इस प्रकार हैं:

1. कार टाई रॉड का डस्ट कवर हटा दें: कार के स्टीयरिंग व्हील में पानी घुसने से रोकने के लिए टाई रॉड पर डस्ट कवर लगा होता है।स्टीयरिंग व्हील से धूल कवर को अलग करने के लिए सरौता और एक छेद का उपयोग करें;

2. टाई रॉड और स्टीयरिंग पोर को जोड़ने वाले स्क्रू को हटा दें: टाई रॉड और स्टीयरिंग पोर को जोड़ने वाले स्क्रू को हटाने के लिए नंबर 16 रिंच का उपयोग करें।यदि कोई विशेष उपकरण नहीं हैं, तो आप टाई रॉड और स्टीयरिंग नक्कल को अलग करने के लिए कनेक्शन भाग पर हथौड़ा मारने के लिए हथौड़े का उपयोग कर सकते हैं;

3. टाई रॉड और स्टीयरिंग गियर को जोड़ने वाले बॉल जॉइंट को हटा दें: कुछ कारों में बॉल हेड पर एक खांचा होता है, और आप इसे खांचे में जकड़ने और इसे खोलने के लिए एक समायोज्य रिंच का उपयोग कर सकते हैं।कुछ कारों का डिज़ाइन गोल होता है।इस मामले में, आपको गेंद को हटाने के लिए पाइप रिंच का उपयोग करने की आवश्यकता है।सिर को हटाने और गेंद के सिर को ढीला करने के बाद, टाई रॉड को हटाया जा सकता है;

4. एक नई टाई रॉड स्थापित करें: टाई रॉड्स की तुलना करें और असेंबली से पहले पुष्टि करें कि सहायक उपकरण समान हैं।सबसे पहले टाई रॉड के एक सिरे को स्टीयरिंग गियर पर स्थापित करें, स्टीयरिंग गियर पर लॉकिंग प्लेट को रिवेट करें, और फिर स्टीयरिंग नक्कल से जुड़े स्क्रू को स्थापित करें।बेहतर;

5. धूल कवर को कस लें: हालांकि यह एक बहुत ही सरल ऑपरेशन है, लेकिन इसका प्रभाव बहुत अच्छा है।यदि इस क्षेत्र को अच्छी तरह से नियंत्रित नहीं किया जाता है, तो स्टीयरिंग मशीन में प्रवेश करने वाला पानी दिशा में असामान्य शोर पैदा करेगा।आप डस्ट कवर के दोनों सिरों पर गोंद लगा सकते हैं और फिर डस्ट कवर को कस सकते हैं।ज़िप टाई के साथ बाँधें;

6. चार-पहिया संरेखण करें: टाई रॉड को बदलने के बाद, चार-पहिया संरेखण करना सुनिश्चित करें और सामान्य सीमा के भीतर डेटा को समायोजित करें।अन्यथा, टो-इन गलत होगा, जिसके परिणामस्वरूप टायर चबा जाएगा।