इंजन चढ़ता हैख़राब हो जाओ, सूख जाओ, और असफल हो जाओ।ड्राइवट्रेन को नुकसान पहुंचाने से बचने और कार को नया महसूस कराने में मदद के लिए, पुराने इंजन माउंट को बदलने पर विचार करें।
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चाहे वह हैचबैक, सेडान, क्रॉसओवर या ट्रक हो, सभी वाहनों में व्यापक सेवा कार्यक्रम और अंतराल होते हैं जिनमें टायर घुमाने से लेकर एयर फिल्टर बदलने तक कई प्रकार के कार्य शामिल होते हैं।आमतौर पर, इंजन माउंट एक प्रमुख सेवा का हिस्सा होते हैं और इसलिए इन्हें पहनने वाली वस्तु के रूप में माना जाना चाहिए।
समय के साथ, इंजन माउंट का रबर सूख जाता है, टूट जाता है, ढह जाता है और अंततः अलग हो जाता है, जिससे अत्यधिक ड्राइवट्रेन गति और कंपन होता है।यदि कार को जोर से चलाया गया हो, तो इंजन माउंट जल्दी टूट सकते हैं, लेकिन अधिकांश समय, उम्र के कारण इंजन माउंट नष्ट हो जाते हैं।किसी भी तरह से, जब इंजन माउंट को स्वैप करने का समय आता है, तो ज्यादातर मामलों में इसे पूरा करना वास्तव में बहुत कठिन नहीं होता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि यह कहां है।इसमें सामान्य से थोड़ी अधिक बहादुरी की आवश्यकता होती है, लेकिन रिंच-उपज वाले गेराज योद्धा के लिए यह पूरी तरह से संभव है।
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आम तौर पर, इंजन माउंट के विफल होने पर ही उन्हें बदलना आवश्यक होता है।यह सुनिश्चित करने के लिए कि यांत्रिक समस्या वास्तव में इंजन माउंट से संबंधित है, कटौती और निदान की कुछ सरल शक्ति समस्या की पुष्टि करेगी।
खराब इंजन माउंट का सबसे आम लक्षण अत्यधिक कंपन और इंजन शोर है।सबसे चरम मामलों में, इंजन गति के कारण कार के अन्य हिस्सों से भी संपर्क कर सकता है, जिससे तेज़ आवाज़ आती है।अधिकांश समय, जब भी ड्राइवर थ्रॉटल को हटाता है या थ्रॉटल लगाता है तो यह एक छोटी सी गड़बड़ी होगी।
रियर-व्हील-ड्राइव या अनुदैर्ध्य रूप से इंजन वाली कार का सबसे आम लक्षण ड्राइवट्रेन कंपन होगा जो गति के साथ बढ़ता है और इंजन कंपन जो इंजन क्रांतियों के साथ बदलता है।ट्रांसवर्स-इंजन वाली फ्रंट-व्हील-ड्राइव कार के लिए, स्टीयरिंग के माध्यम से एक अतिरिक्त संकेतक के साथ क्लंकिंग और खुरदरापन आम है।एक अनुप्रस्थ कार पर, इंजन और गियरबॉक्स एक इकाई के रूप में मौजूद होते हैं जिन्हें इंजन बे में स्थित होने की आवश्यकता होती है।यदि इंजन इधर-उधर घूमता है, तो एक्सल भी संरेखण से बाहर हो जाते हैं, जिससे स्टीयरिंग में बदलाव होता है।यदि थ्रॉटल बंद होने पर कार थोड़ी सी एक तरफ खिंचती है और फिर थ्रॉटल लगाने पर विपरीत दिशा में खिंचती है, तो यह लगभग निश्चित रूप से इंजन या ट्रांसमिशन माउंट की समस्या है।गति और आरपीएम पर निर्भर कंपन पर भी ध्यान दें।
अनुमानित समय आवश्यक: 3 घंटे
कौशल स्तर: इंटरमीडिएट
वाहन प्रणाली: इंजन, गियरबॉक्स
इस कार्य को करने के लिए कार के सबसे भारी हिस्सों को सहारा देने की आवश्यकता होती है।अपने आप को सुरक्षित रखने के लिए, हेवी ड्यूटी दस्ताने, इंजन डिब्बे में सुरक्षित रूप से पहुंचने के लिए एक लंबी आस्तीन वाली वर्क शर्ट, और हाइड्रोलिक जैक और इंजन सपोर्ट जैसे सहायक गियर सुनिश्चित करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आपातकालीन स्थिति में इंजन हमेशा समर्थित रहे।
फिर आपको जिन उपकरणों की आवश्यकता होगी वे भी काफी बुनियादी हैं।हम नहीं जानते कि आपके टूलबॉक्स में वास्तव में क्या है, इसलिए हम वह सूचीबद्ध करेंगे जिसकी आपको आवश्यकता है।शायद ज़रुरत पड़े।
काम शुरू करने से पहले अपनी ज़रूरत की सभी चीज़ों को व्यवस्थित करने से कीमती समय और निराशा से बचा जा सकेगा।सुनिश्चित करें कि कार्य एक सत्र में किया जा सकता है और जीवन आसान हो जाएगा।मुझ पर भरोसा करें।
अधिकांश इंजन माउंट स्वैप समान रूप से किए जाते हैं, भले ही वे कार में थोड़े अलग तरीके से सुरक्षित हों।आइए सामान्य चरणों पर चलते हैं।यदि आपको अपनी कार के इंजन माउंट को ढूंढने या उस तक पहुंचने में परेशानी हो रही है, तो सेवा नियमावली देखें।
नीचे से हाइड्रोलिक जैक या ऊपर से इंजन सपोर्ट बार का उपयोग करके, इंजन माउंट से तनाव मुक्त करने या हटाने के लिए तैयार करने के लिए इंजन को थोड़ा ऊपर उठाएं।अधिकांश अनुदैर्ध्य इंजन वाली कारों पर, इंजन अपने माउंट पर बैठेगा।अधिकांश फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों में, इंजन माउंट पर लटका रहेगा।क्रॉसओवर है, लेकिन इंजन को सपोर्ट करने की विधि के लिए इसे ध्यान में रखें।
इंजन माउंट की शैली से परिचित होने के नाते, इंजन माउंट को इंजन के सहारे से खोलें।पहले इंजन साइड के बोल्ट हटाएं, फिर चेसिस साइड हटाएं।एक बार जब इंजन माउंट खुल जाए, तो आवश्यकतानुसार इंजन को उठाएं।माउंट पर लगे इंजन वाली कारों में, इंजन को जैक या इंजन सपोर्ट बार से तब तक उठाएं जब तक कि इंजन माउंट को सुरक्षित रूप से हटाया न जा सके।हैंगिंग-टाइप माउंट पर, इंजन को बिल्कुल भी उठाने की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए, बल्कि इंजन सपोर्ट बार के साथ सामान्य स्थिति में इंजन के साथ स्वैप किया जाना चाहिए।
पुराने इंजन माउंट को सुरक्षित रूप से हटा दें।सुनिश्चित करें कि अपनी उंगलियाँ ऐसी जगह न रखें जहाँ वे जाम हो सकती हैं या यदि इंजन अप्रत्याशित रूप से गिर गया हो।अतिरेक के लिए इंजन को समर्थन देने के दो तरीकों का उपयोग करें।नए इंजन माउंट को सही स्थिति में रखें और बोल्ट को ढीला थ्रेड करें।
बोल्टों को ढीला पिरोकर, ऊपर से इंजन को ठीक से स्थापित करना सुनिश्चित करें।अधिकांश इंजन माउंट में एक डॉवेल पिन होता है जिसे स्थापित करने की आवश्यकता होती है।सिटिंग-टाइप माउंट पर, इंजन को सावधानी से माउंट पर नीचे करें, सुनिश्चित करें कि डॉवेल सही जगह पर है, और फिर इसे नीचे टॉर्क करें।हैंगिंग-टाइप माउंट पर, इंजन को हाथ से ऊपर से तब तक रखें जब तक माउंट लाइन में न आ जाए, फिर विनिर्देश के अनुसार टॉर्क।
माउंट टॉर्क के साथ, किसी भी इंजन सपोर्ट विधि को हटा दें।सुनिश्चित करें कि माउंट अभी भी चालू हैं और काम पूरा हो गया है।
हममें से कुछ लोग, जिनमें मैं भी शामिल हूं, दृष्टिगत रूप से बेहतर सीखते हैं, इसलिए मैंने एक वीडियो चुना जो दर्शाता है कि एक आसान-से-पालन प्रारूप में इंजन माउंट को कैसे बदला जाए।
आपके पास प्रश्न हैं.ड्राइव के पास उत्तर हैं.
उ. यह कार पर निर्भर करता है।सिटिंग-टाइप माउंट के लिए, यह कम जोखिम भरा है लेकिन नुकसान और अजीब हैंडलिंग का कारण बन सकता है।हैंगिंग-प्रकार के माउंट के लिए, तुरंत बदलें।माउंट विफल हो सकता है और इंजन को नाटकीय रूप से स्थानांतरित करने का कारण बन सकता है, जिससे त्वरण और हैंडलिंग में समस्याएं पैदा हो सकती हैं, लेकिन ऐसा दुर्लभ है।
उ. आमतौर पर नहीं, लेकिन अविश्वसनीय रूप से शायद ही कभी।यह कार पर निर्भर करता है, लेकिन आम तौर पर इंजन कार से बाहर नहीं गिर सकता।
ए. बिल्कुल.खराब इंजन माउंट खराब हैंडलिंग, बिजली की हानि, क्लंकिंग और सामान्य खराब इंजन शिष्टाचार का कारण बन सकता है।जितनी जल्दी हो सके उन्हें बदलें।
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